Какие основные требования предъявляются к системам с дистанционным автоматическим управлением?

Последовательность и скорость перемещения органов управления не должны влиять на изменение режимов работы дизеля в соответствии с заданной командой. Время реверсирования дизеля с дистанционным автоматическим управлением не должно превышать на полном ходу судна 25 с, на малом ходу и на швартовном режиме 15 с.

Посты системы с дистанционным автоматическим управлением должны размещаться непосредственно на дизеле, в рубке и на крыльях ходового мостика (при ширине судна более 10 м). В качестве резервных на дизеле необходимо иметь ручные органы управления. Система с дистанционным автоматическим управлением должна обеспечивать отключение дистанционного поста в рубке и переход на управление с поста на дизеле. Время переключения не должно превышать 10 с.

Для случая аварийной остановки дизеля в рубке необходимо иметь специальное, не зависимое от системы с дистанционным автоматическим управлением, устройство.

При прекращении питания системы с дистанционным автоматическим управлением дизель не должен самопроизвольно останавливаться, а частота вращения и направление вращения гребного винта не должны изменяться.

Смотрите также:
Какие задачи решает автоматизация судовых дизельных установок?
Какая роль отводится обслуживающему персоналу в процессах автоматизации судовых дизельных установок?
Какие требования предъявляются к системам управления дизелями?
На чем основан принцип регулирования частоты вращения вала дизеля?
Какие требования предъявляются к регуляторам?
Каковы основные параметры регуляторов скорости?
Почему к регуляторам дизелей, приводящих в действие генераторы электрического тока, предъявляют повышенные требования?
Какие дополнительные требования предъявляют к САРС судовых ДГ при необходимости поддерживать высокую точность частот получаемой электроэнергии?
Выполнение каких операций должны обеспечивать системы с дистанционным автоматическим управлением у главного двигателя?
Какие основные требования предъявляются к системам с дистанционным автоматическим управлением?
Как подразделяются дизели по степени автоматизации?
Какие устройства аварийно-предупредительной сигнализации и защиты должны быть в составе дистанционного автоматического управления?
Для чего нужны устройства автоматической аварийной защиты?
Из каких основных органов состоят средства аварийно-предупредительной сигнализации и защиты?
Каковы требования к системам аварийно-предупредительной сигнализации и защиты?
Каковы требования к системам терморегулирования дизелей?
Каковы категории систем автоматического управления судовыми техническими средствами на современных судах с дизельными установками?