Как определяют совместимость компонентов топливной смеси?

Метод определения совместимости топлив основан на образовании дисперсной (неперемешиваемой) фазы при смешивании не полностью совместимых исходных топлив. Для этого каплю приготовленной смеси наносят на бумажный фильтр (фильтровальную бумагу). Путем сравнения образовавшегося пятна с рядом эталонных пятен оценивают совместимость исходных топлив. Метод применяют для смесей из высоковязких топлив и дизельного топлива, доля которого в смеси может достигать 75 % (такие смеси наименее стабильны, поэтому, если исходные топлива будут совместимы в этом соотношении, то они будут совместимы и в других пропорциях). Приготовленную смесь наливают в пробирку; смесь сначала подогревают до 323 К, а затем охлаждают до 293 К. Перемешав смесь в пробирке стеклянным стержнем, его устанавливают вертикально над центром бумажного фильтра на расстоянии 5— 10 мм и дают капле упасть. Образовавшееся пятно должно сохнуть в течение 20—30 мин. Аналогично наносят капли на остальные приготовленные фильтры для дублирования результатов. Полученные пятна сравнивают с эталонными. Эталонное пятно означает совместимость смешиваемых топлив (нет взвешенных дисперсных частиц). При выборе эталона общую разницу в яркости, цвете и размере пятна не принимают за степень несовместимости топлив.

Эталонные пятна: № 1 — однородное пятно или с еле видимым внутренним кольцом; № 2 — хорошо видно тонкое внутреннее кольцо, слегка темнее общего фона; № 3 — видно четкое внутреннее кольцо, толще кольца в пятне № 2 и более темное; № 4 — темное, почти черное пятно в центре.

Если получены результаты, соответствующие пятнам N° 3 и 4, то смешивать данные топлива не рекомендуется.