Что представляет собой присадка FOT-D?

Присадка FOT-D представляет собой нефтепродукт с температурой вспышки 388—443 К. Присадка имеет характерный хлористый запах и нетоксична, однако следует избегать длительного воздействия паров прислдки на легкие, а также попадания ее на слизистую оболочку глаз.

Присадку FOT-D применяют в двух- и четырехтактных дизелях, использующих топливо с относительно малым содержанием серы (примерно до 1,5 %) и ванадия (до 0,0012 %). Для топлив с более высоким содержанием серы и ванадия эту присадку рекомендуют использовать только в двухтактных малооборотных дизелях (за исключением двигателей типов «Бурмейстер и Вайн» с прямо-точно-клапанной продувкой). В четырехтактных двигателях, использующих топливо с содержанием серы более 1,5 %, применяют присадку FOT-D—IV.

Количество присадки, вводимой в топливо, связано с наличием в топливе серы, ванадия, никеля и кокса и находится в пределах 1 л на 2—8 т топлива. Для газотурбинного топлива содержание ванадия не превышает 0,0007 %, а серы — 3,0 %, поэтому в топливо с содержанием серы до 1,5 % следует вводить примерно 1 л присадки на 8 т, а свыше 1,5 % — 1 л на 6 т марок 11 и IV.

Присадку в топливную систему следует вводить в таком месте, где бы она хорошо перемешивалась с топливом и не поступала в сепаратор. Полное перемешивание присадки с топливом происходит при вводе ее в расходную цистерну через гомогенизатор. Присадка из мерной цистерны подается во всасывающую магистраль подкачивающего насоса, а от него — в гомогенизатор; можно вводить присадку и через специальный дозатор перед подкачкой топлива.

По данным фирмы-изготовителя присадку FOT-D можно подавать в танки основного запаса или в расходные цистерны как перед бункеровкой, так и в ее процессе.

Для консервации топливной аппаратуры на время длительной стоянки (при ремонте, отстое судна и т. п.) перед остановкой двигателя увеличивают дозировку присадки до 2,5—5 %, заливая ее в топливный фильтр. Этим исключается расконсервация топливной аппаратуры при вводе двигателя в действие. Применение указанного количества присадки не отражается на физико-химических свойствах топлива и тепловом процессе двигателя.

Присадка имеет поверхностно-активные вещества, которые создают на поверхностях деталей защитную пленку, предотвращающую их осмоление и коррозию.