В чем заключаются основные правила приемки топлив для судовых дизелей?

Приемка топлива (бункеровка) должна производиться в строгом соответствии с Правилами эксплуатации судовых технических средств и конструкций и с соблюдением мер противопожарной безопасности. Инструкции заводов-изготовителей дизелей требуют, чтобы соответствие принимаемого топлива стандарту было подтверждено сертификатом (паспортом) и контрольным анализом пробы, взятой из принятого топлива; при этом проверяются вязкость топлива, температура его вспышки и содержание механических примесей и воды. Если топливо принимают в иностранном порту, то руководствуются не только назначением топлива, соответствующим его марке, а главным образом, требованиями, которым должно удовлетворять это топливо применительно к конкретному дизелю.

Для сокращения времени бункеровки необходимо уменьшить вязкость тяжелого топлива, а для этого требуется его подогрев. Согласно Правилам Регистра РФ температура подогрева высоковязкого топлива в открытых системах должна быть на 15 К ниже температуры его вспышки. Температуру подогрева выбирают с учетом прежде всего обеспечения заданной продолжительности бункеровки теплохода. Для получения смеси из маловязкого топлива и высоковязкого температуру подогрева последнего следует поддерживать на 15 К ниже температуры вспышки маловязкого топлива.