Для чего нужны устройства для непосредственного реверсирования дизеля?
Устройства для непосредственного реверсирования дизеля относят к механизмам управления пуском и работой дизеля. Они обеспечивают правильное чередование фаз газораспределения и топливоподачи как при прямом, так и при обратном направлениях вращения дизеля. Для того чтобы все заданные маневры выполнялись правильно, реверсивные устройства объединены с пусковым и топливоподающим устройствами, а также сблокированы с машинным телеграфом. При реверсировании четырехтактных дизелей правильность фаз газораспределения и топливоподачи обеспечивается только при наличии двух комплектов кулачков на распределительном валу дизеля. При реверсировании двухтактных дизелей с поршневыми продувочными насосами приходится реверсировать только воздухораспределители и топливные насосы высокого давления, а реверсирование ротативных продувочных насосов осуществляют при помощи перекидных заслонок, изменяющих направление движения воздуха. У двухтактных дизелей с газовыми толкателями топливные насосы высокого давления, а также при наличии топливных кулачков симметричного профиля реверсируют только воздухораспределители, а поворот распределительного вала на фиксированный угол, обеспечивающий правильное чередование фаз газораспределения, производят при помощи дифференциального или другого механизма. В этом случае нет необходимости иметь два комплекта кулачков.
Смотрите также:
Какие условия необходимы для обеспечения пуска судового дизеля?
Какие существуют способы воздушного пуска дизеля?
На какие этапы можно разбить процесс пуска дизеля?
По каким причинам может быть затруднен пуск дизелей?
От чего зависят пусковые качества дизеля?
Какие меры обеспечивают надежность пуска дизеля?
Для чего нужен прогрев дизеля после пуска и как он происходит?
От чего зависит продолжительность прогрева дизеля?
От чего зависит продолжительность работы дизеля на отдельных ступенях нагрузки?
Каким требованиям должно удовлетворять реверсивно-пусковое устройство (РПУ) дизеля?
Какие сигналы являются входными и выходными в реверсивно-пусковом устройстве?
Для чего предназначено непосредственное реверсирование дизеля?
Каковы методы реверсирования гребного вала в установках с винтом фиксированного шага?
Для чего нужны устройства для непосредственного реверсирования дизеля?
Каковы основные способы непосредственного реверсирования дизелей?
В чем заключаются недостатки непосредственного реверсирования дизелей?
Как осуществляется реверсирование в судовых дизельных установках с винтом регулируемого шага?
Какими количественными показателями могут быть охарактеризованы пусковые качества судовых дизелей?
Какие операции выполняют при техническом обслуживании реверсивно-пусковых устройств?
Как проверяют золотниковый воздухораспределитель?
Как проверяют дисковый воздухораспределитель?
- Современное судно как инженерное сооружение
- Состав судовых дизельных установок. Параметры и марки судовых дизелей
- Технические требования, предъявляемые к судовым дизелям
- Техническая эксплуатация судовых дизельных установок, режимы их работы и характеристики
- Топлива и смазочные масла для судовых дизелей
- Эксплуатация систем охлаждения и сжатого воздуха
- Обеспечение экономичности и эксплуатационной надежности судовых дизельных установок
- Допуски и посадки. Технические измерения деталей двигателей внутреннего сгодания при эксплуатации и ремонте
- Технический надзор за судами, организация и планирование судоремонта
- Определение неисправностей и ремонт судовых дизелей
- Сборка дизелей после ремонта. Обкатка дизелей
- Основные регулировочные работы, выполняемые после ремонта и в процессе эксплуатации судовых дизелей
- Основные регулировочные работы, выполняемые после ремонта и в процессе эксплуатации судовых дизелей
- Испытания судовых дизельных установок
